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歷經十年探索 甲醇推廣應用碩果頻結

——記2019年國際甲醇汽車及燃料應用大會、展覽會

2019-10-16 12:46:46 來源:中國交通新聞網 作者:

當前,貴州省貴陽市完成機動車交通注冊管理上路運行的甲醇出租車已經達到9195輛,完成甲醇汽車采購合同1187輛;西安市運行的甲醇出租車已達到8124輛……關于甲醇的研究應用日益增多。

10月11日,在“國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會”上,原機械工業部部長何光遠充滿信心地指出:“已有的運行結果充分證明,甲醇作為車、船用燃料,充分利用了甲醇燃料低碳的特點,不僅可以滿足動力裝置性能要求,而且十分清潔。”

搭建平臺 共議甲醇應用

時間回撥十年,甲醇汽車小荷才露尖尖角,行業對發展甲醇汽車仍有不少疑惑和躊躇,甲醇汽車的研究力量依然較為薄弱,產業化推廣應用仍然面臨較多的困難。在這種背景下,工業和信息化部、科技部、國家發改委聯合推動,甲醇汽車試點工作先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省份的10個城市啟動。

到2018年初,10個城市的甲醇汽車試點工作全部通過驗收。試點中共有1024輛車參加,包括乘用車、廂式車和重型卡車,總行駛里程達1.84億公里,采集了涉及甲醇汽車經濟性、環保性、可靠性、安全性、適應性等5億多條技術數據,在技術數據支撐下的評估總結報告充分證明,甲醇作為燃料可以安全地應用在機動車輛上。

再到今天,我國甲醇汽車的發展和甲醇燃料的應用蔚然成風,走出了一條不依賴政府財政支持的自強之路。甲醇作為燃料應用,無論是生產技術、生產裝備還是應用技術,我國均具有完全的核心自主知識產權,沒有任何受制于人的地方。

目前,甲醇汽車研發與應用取得一定成果。未來,甲醇燃料及甲醇汽車的研究應用工作仍需繼續突破。在這樣一個時間節點,總結甲醇汽車過往的發展經驗,展望甲醇汽車未來的前景趨勢,顯得迫切而又有必要。

10月11日-12日,由中國內燃機學會、中國汽車工業協會、中國科學院控股有限公司等聯合主辦的“國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會”正是這樣一次具有繼往開來意義的大會。

這次會議全面梳理了甲醇汽車的發展脈絡,總結既有發展經驗,分享交流甲醇汽車最新研究成果和產業化進展情況,為甲醇燃料和甲醇汽車的推廣應用工作進一步指明了方向。

大會舉辦同期,中國汽車工業協會主辦的“甲醇汽車及燃料輸配送加注裝備展覽會”同步舉行,吉利汽車、上汽紅巖等企業攜帶甲醇汽車、甲醇輸配送加注領域的相關產品參展,展示了甲醇研究及生產應用方面的最新成果,增強了甲醇燃料和甲醇汽車的科普宣傳力度。

清潔低碳 甲醇推廣益處多

據公開資料顯示,2018年我國石油對外依存度超過70%,天然氣對外依存度超過40%,對于中國這樣一個人口大國而言,推動能源結構多元化發展,保障能源安全供應是重中之重。然而長期以來,我國 “缺油、少氣、富煤”的能源結構特征在一定程度上遲滯了我國能源多元化發展的步伐。有業內專家認為,充分發揮我國煤炭資源優勢,揚長避短,推廣清潔低碳的甲醇是一條保障能源安全的捷徑。“我國煤炭資源豐富,但有相當一部分劣質煤炭,既不能發電,也不能作為燃料直接燃燒,但卻是生產甲醇的很好原料,高硫煤炭生產甲醇還可以獲得寶貴的硫磺,減少我國對硫磺的進口。生產甲醇過程中的高濃度二氧化碳可以收集再生甲醇,實現資源綜合利用。”何光遠指出。

何光遠認為,用甲醇做燃料有三個優勢,一是可以大幅度減少石油和天然氣對外進口的依賴;二是實現煤炭產業資源綜合利用,激活煤化工產業技術進步,實現煤炭產業鏈發展和就業;三是創建一個新興的甲醇燃料制備、儲備、輸配送、應用的新興產業。

天津大學校長、中國工程院院士金東寒進一步指出,經過多年的研究和應用實踐發現,甲醇不僅能夠替代傳統石油基燃料,更是一種面向未來可再生能源與低碳社會的有效途徑。我國已經成為世界上最大的甲醇生產國,產能和產量均超過全球的一半以上。甲醇和汽油、柴油一樣,常溫常壓下是液體,輸運和加注十分方便,甲醇的產地幾乎遍布全國各地,生產和供應具有充分保障。

展望未來 推廣“液態陽光”大有可為

經過十年發展,我國甲醇燃料和甲醇汽車的研究應用已經取得一定成果,以浙江吉利控股集團為例,2012年9月,吉利的甲醇汽車試點專項公告獲得國家工信部批準;2013年,工信部甲醇汽車試點運行項目正式啟動,吉利汽車投放908輛甲醇汽車;2019年8月,吉利已累計向市場投放甲醇汽車近20000輛。

冰島碳循環公司商務發展總監Benedikt Stefansson表示,甲醇作為液態能源載體,具有可再生性,是重要的清潔能源,冰島、荷蘭、丹麥等國家有很強的使用意愿,未來甲醇在這些地區的應用前景非常光明。據其介紹,吉利旗下的M100(汽油和甲醇雙燃料系統)已經在冰島投入使用,目前技術表現良好。

甲醇被業內譽為“液態陽光”,加強對甲醇的研究應用將給中國帶來什么改變,將會對行業產生什么影響?澳大利亞國家工程院外籍院士、國家千人計劃專家聯誼會副會長劉科難掩對甲醇的美好期待:“世界強國皆因能源興而興,英國在18世紀率先開發利用了煤炭而成為世界強國,美國在19世紀率先發現和開發利用了石油并掌握了電力技術而成為世界強國,法國因率先發展了核電能源而保障了其相對獨立的國際地位,如今‘液態陽光’甲醇或許也是一個機遇。”

中國工程院院士郭孔輝表示“我國的甲醇汽車起步比電動汽車還早,現在看來才是市場最急需的真正的新能源汽車,甲醇和氫燃料汽車及不同摻燒比例的低碳燃料汽車,都可能成為市場的寵兒,應該進一步抓甲醇,促氫能,醇氫互補、甲醇當先。”


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